隨著2019年的到來，各大公司紛紛發(fā)布2018年業(yè)績。在汽車行業(yè)中，乘用車市場以705.17萬輛的銷量位居第一。吉利汽車以150萬輛位居國產(chǎn)汽車品牌第一。在重卡領(lǐng)域，中國一汽集團一汽解放牌以26.13萬輛的銷售成績成為2018年重卡銷量冠軍。之后東風汽車集團以21.74萬輛位居第二。中國重汽集團以18.91萬輛的銷量排名第三。以下是各大重卡品牌2018年全年銷量數(shù)據(jù)。

　　2018年中國重卡銷量排行榜

　　作為中國第一輛汽車的生產(chǎn)者，解放卡車經(jīng)過四次創(chuàng)業(yè)后的發(fā)展，也在一定程度上代表了中國汽車工業(yè)的發(fā)展史。一汽解放汽車的前身是一汽生產(chǎn)中重型卡車的主要專業(yè)工廠。1953年，開始的畫面開始的畫面。毛主席親自為一汽奠基，將一汽生產(chǎn)的汽車命名為“解放”。到1956年7月15日，中國第一輛國產(chǎn)解放牌汽車誕生，結(jié)束了中國不能生產(chǎn)汽車的歷史。

　　1956年至1978年，是一汽解放汽車成長發(fā)展的時期。這期間，雖然經(jīng)歷了“大躍進”、“文化大革命”等歷史事件，一汽解放也遭受了一定的挫折，但也取得了很大的成績。在此期間，一汽解放發(fā)布了CA30越野車，并嘗試生產(chǎn)60噸礦用自卸車。隨著解放汽車的發(fā)展，也誕生了一大批為社會主義發(fā)光發(fā)熱而努力的青年工人。陳一山是優(yōu)秀青年工作者的杰出代表。

　　早期解放品牌汽車

　　1979年至1988年，隨著改革開放，“解放牌”汽車開啟了第二次創(chuàng)業(yè)。在此期間，“解放牌”車學習了日本的一些現(xiàn)金技術(shù)和管理方法，完成了“解放汽車”二代產(chǎn)品CAL41車的開發(fā)，為下一步的汽車換代改造奠定了基礎(chǔ)。

　　從1989年到2001年，是解放牌汽車快速發(fā)展的12年，也是第三次創(chuàng)業(yè)時期。在這段時間里，解放牌轎車成功地從最初的凸頭型轉(zhuǎn)變?yōu)槠筋^型，并實現(xiàn)了柴油化。這輛卡車的功率已從140馬力增加到300馬力。在此期間，“解放牌”也開始根據(jù)市場需求開發(fā)不同類型的卡車。如適應煤炭礦石運輸?shù)摹懊禾恐酢?、沙塵天氣的“西北之王”、工程車的“工程之王”、“巨人之王”?！敖夥排啤睉{借多樣化的產(chǎn)品和高性價比，在這段時間占據(jù)了全國重卡市場高達50%的份額，被稱為“一汽的賺錢機器”。畫

　　一汽解放牌重卡

　　從2002年至今，第四次創(chuàng)業(yè)創(chuàng)業(yè)被稱為“解放汽車”。2003年，中國一汽集團對旗下重卡業(yè)務進行資產(chǎn)重組，組建一汽解放汽車有限公司，專注重卡業(yè)務。獨立的中國重卡在長春、大連、青島、無錫、成都、柳州等城市建立了17個專業(yè)工廠、分公司、子公司，員工2萬多人，陸續(xù)推出了“解放牌”。第五代、第六代重卡不僅連續(xù)多年成為全國重卡行業(yè)第一，還創(chuàng)造了中型重卡全球銷量第一。

　　縱觀“解放牌”的發(fā)展歷程，從打破中國無法生產(chǎn)汽車的歷史，到今天逆襲成為全球銷量冠軍，可以說是中華民族的驕傲。另一方面，“解放牌汽車”的發(fā)展也從側(cè)面反映了中國汽車工業(yè)的崛起。作為真正的民族品牌，世界品牌實驗室發(fā)布的“0x9A8B”榜單數(shù)據(jù)約500億元，位居國內(nèi)卡車行業(yè)第一。