海事論壇一直被譽為國際海事發(fā)展趨勢的風(fēng)向標(biāo)。自1981年起，海事展每兩年在上海舉辦一屆，今年是連續(xù)舉辦第21屆。據(jù)悉，本次展會整體規(guī)模創(chuàng)歷史之最，展覽面積超過95000平方米。海外展商恢復(fù)至2019年的85%。來自丹麥、德國、日本、韓國、挪威、美國、英國、中國等15個國家和地區(qū)的企業(yè)以國家或地區(qū)展團形式參展，包括中國船舶工業(yè)集團公司、中遠海運集團、招商局工業(yè)集團、振華重工、現(xiàn)代重工、三菱重工、川崎重工、常石造船、ABB、西門子、麥基嘉、康士伯、曼恩、勞斯萊斯、瓦錫蘭、康明斯等施耐德、Ulstein、Orsayon等行業(yè)巨頭和知名企業(yè)均亮相本次展會。

復(fù)雜環(huán)境下我國船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型成效顯著

國際貨幣基金組織預(yù)測2023年全球經(jīng)濟將增長2.8%。聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議《2023年海運回顧》報告預(yù)計，今年全球海運貿(mào)易增速為2.4%，2024年至2028年增速將在2%以上。在此背景下，國際造船業(yè)發(fā)展面臨哪些挑戰(zhàn)和機遇？

今年以來，國際造船市場整體呈現(xiàn)走強態(tài)勢，新船價格量價齊升。據(jù)克拉克森最新統(tǒng)計，1-10月，全球新船訂單總計1547艘，總計8911.95萬載重噸。10月底，克拉克森新船價格指數(shù)達到176點，創(chuàng)2009年以來新高，僅比2008年8月創(chuàng)下的歷史高點低8%。世界造船業(yè)新的產(chǎn)業(yè)上升周期已經(jīng)開始，而全球海事事業(yè)的發(fā)展再次迎來了難得的歷史機遇，這也為本屆海事展的順利舉辦創(chuàng)造了良好的條件。

中國國際海事展中方組委會主席邢文華在發(fā)布會上表示，當(dāng)今世界面臨復(fù)雜的環(huán)境，但我國船舶工業(yè)不斷加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級步伐，結(jié)果是顯而易見的。例如，在大型郵輪、LNG、甲醇燃料、氨燃料動力船舶、高端海洋工程裝備、超大型集裝箱船、高端滾裝客船、大型船舶等領(lǐng)域已實現(xiàn)。汽車運輸船、高端海洋漁業(yè)裝備、海洋科考船等。新突破。11月4日，首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達魔都”號在上海外高橋造船有限公司命名交付，標(biāo)志著中國船舶工業(yè)成功摘得航母皇冠上的三顆明珠。液化天然氣船、大型郵輪建造業(yè)。珍珠。

英富曼亞洲副總裁、中國區(qū)董事總經(jīng)理、中國國際海事展國外組委會主席龔康康女士表示，中國國際海事展一直是海事行業(yè)的催化劑，匯聚了行業(yè)領(lǐng)袖和先鋒、創(chuàng)新者和初創(chuàng)企業(yè)。企業(yè)、專家和專業(yè)人士在海事展上分享見解、建立合作伙伴關(guān)系并展示最新發(fā)展。

隨著我國海洋裝備產(chǎn)業(yè)鏈的不斷壯大，國內(nèi)展團的展覽面積和參展企業(yè)數(shù)量均超過歷史最高水平10%以上。除港澳臺企業(yè)外，還有來自24個省、自治區(qū)、直轄市的企業(yè)參展。。從參展企業(yè)數(shù)量來看，江蘇、浙江、上海、山東、廣東展商排名前五。圍繞長三角一體化發(fā)展主題，南通、舟山、上海浦東將繼續(xù)組團參展，鎮(zhèn)江也首次組團參展。上海交通大學(xué)、哈爾濱工程大學(xué)、武漢理工大學(xué)、江蘇科技大學(xué)等船舶相關(guān)院校也將繼續(xù)亮相本次展會。位于W1館的學(xué)生創(chuàng)客展區(qū)將展示全國海洋交通工具設(shè)計與制作大賽的部分優(yōu)秀獲獎作品。

同時，預(yù)計本屆展會將吸引來自100多個國家和地區(qū)的7萬余名專業(yè)觀眾。與上一交易日相比，各項數(shù)據(jù)均有所改善并創(chuàng)下新高。

以“創(chuàng)新、智慧、碳中和”為主題的綠色風(fēng)格

近年來，船舶市場復(fù)蘇趨勢明顯加快，全球海運業(yè)脫碳步伐加快。各大企業(yè)在本屆展會上展示了自己儲備的綠色低碳新船型、新技術(shù)等。中國船舶工業(yè)集團公司將重點展示和發(fā)布一系列綠色低碳船舶模型和技術(shù)。中遠海運集團將展示國內(nèi)首制24188TEU甲醇雙燃料動力大型集裝箱船、700TEU純電池動力江海直達集裝箱船、浮式生產(chǎn)儲卸裝置（FPSO）、自升式風(fēng)電安裝船等一系列數(shù)碼產(chǎn)品。招商局集團將投放11,000CEUPCTC船、18萬方LNGC船、20萬方LNGC船等船型。

相關(guān)展品和技術(shù)的全面展示，將進一步推動航運業(yè)邁向綠色航運新時代。低碳甚至零碳已成為船舶工業(yè)未來的發(fā)展趨勢。本屆展會將涌現(xiàn)一大批低甚至零排放技術(shù)和產(chǎn)品，包括瓦錫蘭的創(chuàng)新型新型發(fā)動機、曼能源解決方案全球領(lǐng)先的脫碳解決方案、康斯伯格集團的整體推進系統(tǒng)和產(chǎn)品，以及混合動力和純電動汽車等。電動解決方案、ABB海事從螺旋槳到橋梁的綜合解決方案和服務(wù)、三菱船用發(fā)動機等都將在本次海事展上亮相。CATL將推出最新的船舶動力產(chǎn)品，對船舶動力未來的發(fā)展具有重要價值。

隨著自主船舶技術(shù)的不斷發(fā)展，無人船舶成為行業(yè)關(guān)注的焦點。珠海云洲將重點展示多種無人船舶產(chǎn)品和前沿應(yīng)用案例。通過現(xiàn)場無人船控制基站，觀眾可以親身體驗無人船控制?？凳坎瞥隽烁鼮閮?yōu)化的K-Chief船舶監(jiān)控報警及控制系統(tǒng)，并在展會現(xiàn)場設(shè)置了控制臺作為演示。

2017年創(chuàng)辦的Marintec郵輪主題展今年將繼續(xù)推出“郵輪內(nèi)飾展區(qū)”。在中國旅游車船協(xié)會郵輪游艇分會的支持下，本展區(qū)參展企業(yè)整體數(shù)量和水平將進一步提升。除海外重點室內(nèi)裝飾企業(yè)外，還將重點展示近年來不斷發(fā)展的我國室內(nèi)裝飾供應(yīng)鏈企業(yè)。展區(qū)還將繼續(xù)打造郵輪體驗區(qū)，包括廚房區(qū)、餐飲區(qū)、甲板區(qū)、劇院、接待區(qū)、船艙、套房和報到區(qū)等。體驗區(qū)內(nèi)的部分功能區(qū)域?qū)⑻峁┙o游客使用。參展商舉辦各種活動。劇院將作為向重要企業(yè)和精品活動開放的論壇區(qū)。每天舉辦的各種精彩活動將進一步凸顯本屆展會的特色。高級海事論壇將于12月4日至7日舉行。今年的主題為“創(chuàng)新、智慧、碳中和”，包括“主題報告”、“船舶與海工”、“航運與港口”、“海事金融與法律”、“配套裝備技術(shù)”以及專題論壇“巡航”。

高級海事論壇內(nèi)容堅持創(chuàng)新，符合當(dāng)前航運業(yè)“脫碳”計劃的發(fā)展進度，反映了當(dāng)前國際航運業(yè)的最新發(fā)展趨勢。丹麥王國工業(yè)、商業(yè)和財政部長莫滕·博斯科夫先生；挪威貿(mào)易、工業(yè)和漁業(yè)部海洋政策和沿海發(fā)展司司長OtaOtterness先生；蓋伊。普拉特先生、國際船級社協(xié)會候任主席RobertoCazuolo先生、克拉克森研究公司全球研究總監(jiān)StephenGordon先生、著名航運經(jīng)濟學(xué)家MartinStoffel博士、上海交通大學(xué)林忠勤院士同大政要、行業(yè)知名專家將發(fā)表演講，高水平報告將進一步彰顯中國國際海事展作為全球行業(yè)盛會的地位。除海事高層論壇外，展會同期政府部門、相關(guān)行業(yè)組織、媒體和企業(yè)還將自發(fā)組織各類論壇、技術(shù)交流會、產(chǎn)品發(fā)布會、簽約儀式、頒獎典禮等。，活動數(shù)量達數(shù)百項。

據(jù)悉，本周同期舉辦的浦東航運周有近50場學(xué)術(shù)、商務(wù)、體育、文化休閑活動。各項精彩活動將共同推動上海再次成為全球海運業(yè)中心。